甲斐の名峰を巡る。

久々の好天に恵まれたGW明けの日曜日、西へと車を走らせました。

まずは富士山の南麓、富士山スカイラインから。
標高が高いこの一帯は、新緑が芽吹き始めていました。

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【整備手帳】エンジン警告灯点灯！

数日前からPGM-FI警告灯が点灯しっぱなしになったのでディーラーにて診断。
結果、O2センサーの一種であるLAFセンサーの不良とのことで交換してもらいました。
LAFセンサーとは排気中の酸素濃度を測定するセンサーで、結果をインジェクション（PGM-FI）にフィードバックして燃焼状態のコントロールを行なうものらしいです。
わがEP3も今年で８歳、そろそろ電気系を中心にちょこちょこと不具合が出てくるお年頃になりました。。。
　
　
走行距離：58,180km
費用：0円（保証にて対応）

【整備手帳】バッテリー交換

納車時に交換したバッテリー。
まだ３年にも満たないのですが、昨年の車検時に結構弱ってきているとのことだったので、夏を前に交換することにしました。

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ＦＦ車の意外なメリット？

写真では分かりづらいですが。。。
　
　
前輪側をジャッキアップすると後輪も浮きます（笑）
おかげでタイヤ交換がちょっぴり楽

もちろん、交換は１本ずつ行ないますよ。

ドライブレコーダー（その１）

交通トラブル対策やツーリング記録のツールとして何かと使えそうなドライブレコーダー。
遅ればせながら導入しました！

今回選定したのがこちら。

PITTASOFT BLACKVUE DR400G-HD
韓国製ドライブレコーダーです。

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【整備手帳】車検（７年目）

２か月以上も前の話ですが。。。（＾＾；
我がEP3も７年目の車検を迎えました。
いつものホンダディーラーで実施です。

実施日：2011年11月23日
走行距離：56,650km

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スタッドレスタイヤ導入

普段生活する上では全く必要ないのですが、冬の間の行動範囲が広がるかな、と思い久々にスタッドレスタイヤを導入しました。

銘柄はミシュランX-ICE XI2。インチダウンして205/55R16としました。
ホイルはインテグラタイプR/98spec純正をヤフオクで格安ゲットできました。

ホイル自体は１６インチでも充分入るのですが、バランスウエイトがキャリパーとギリギリですね。スペーサーで外に逃がしますか。。。

肝心の感触はというと、ドライ路面では驚く程「普通に」走れます。タイヤの柔らかさに相対して足回りの硬さが若干目立った印象はありますが、以前ロードスターのときに履いたBSのような、絨毯の上を走っているような感覚はほとんどなく、路面の状況がちゃんと伝わってきます。この辺は速度記号T（１９０km／hまで）は伊達じゃないな（他のブランドはQ＝１６０km／hまで）と実感です。

肝心の積雪路や凍結路も評判は悪くないのですが、はたしてどうでしょうか。楽しみ楽しみ。
とはいえ高回転型のEgを積んだFF車だけに、とくに上りは不安ですが。。。

【整備手帳】６か月点検

いつものホンダディーラーで６か月点検実施。

実施日：2011年5月19日
走行距離：54,856km

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春の車いぢり第２弾〜アンテナの巻

屋根付きクルマたるもの、ルーフラインの見た目には常に気を配らなければならない？というわけで、ラジオアンテナを「今どき化」しました。

変更前。至って普通のルーフアンテナ。

変更後。今時なデザインのエアロアンテナ。アンテナをつなぎ直し、カポッと被せて両面テープで止めるだけのかんたんドレスアップですが、だいぶ見た目がすっきりしました。

　
受信感度も上々で満足満足。

こんな時だけど、車と遊ぼう。

まだ不謹慎かもしれないけれど、正直な所を言えばこれから寒さも緩んでくるこの時期はやっぱり思いっきり走りに行きたくなる。

とはいえ今は不要不急のガソリン消費は慎まなければいけない状況。身近な所でもGSに長蛇の列ができている所を見るとさすがにツーリングにいこう！というわけにもいかない。

。。。そこで、車いじりで気分を紛らわすことにしました。
今回のメニューはホーン交換です。　

バンパー外すのめんどくさい。。。

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